筑路机械与施工机械化070310

	筑路机械与施工机械化 ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION 2007 Vol.24 No.3 P.25-27

多级嵌挤密实结构沥青混合料压实特性

肖维　王晓磊　

摘　要：从多级嵌挤密实结构沥青混合料的结构特性、压实特点、材料属性和施工中的压实要求出发,通过室内试验和理论分析,发现骨架结构强的沥青混合料存在压实困难的缺点,施工中易造成渗水.室内车辙板试验的压实度可以很好地反映嵌挤密实型沥青混合料的压实性能.结果表明:多级嵌挤密实结构沥青混合料的设计不能一味强调嵌挤,并且改进了具体的碾压施工工艺.
关键词：沥青混合料;嵌挤;密实;压实
分类号：U414.　文献标识码：A
文章编号：1000-033X(2007)03-0025-03

Research on Rolled-compactness Performance of Multilevel Interlocked-dense Type Asphalt Mixture

XIAO Wei　 WANG Xiao-lei　

作者单位：肖维（三江学院,土木工程学院,江苏,南京,210012）　
　　　　　王晓磊（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　

参考文献：

[1]JTGF40-2004,公路沥青路面施工技术规范[S].
[2]胡霞光.沥青混合料微观力学分析综述[J].长安大学学报:自然科学版,2005,25(2):6-10.
[3]吴永钦.嵌挤密实型粗级配沥青混合料压实特性探讨[J].公路与汽运,2002,18(4):25-27.
[4]朱伟敏,高雁北,岳建平.沥青路面压实度的控制[J].筑路机械与施工机械化,2005,22(12):49-51.

收稿日期：2006年5月8日

出版日期：2007年3月10日

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