筑路机械与施工机械化070303

	筑路机械与施工机械化 ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION 2007 Vol.24 No.3 P.9-12

路桥过渡段加筋处治技术的设计与施工

俞永华　

Design and Construction of Reinforcement Treatment at Bridge Transition Section

　　0 引言
　　桥头跳车是高速公路路桥过渡段存在的质量通病之一.其产生的直接原因是刚性桥台和柔性路堤在荷载的作用下由于刚度的较大差异而引起的显著差异沉降.为减小路堤沉降,协调2者的沉降差,在路桥过渡段台背处治中常采用土工加筋技术.根据土工合成材料类型的差异,目前路桥过渡段常用的加筋处治方法有2种,即平面结构的土工网或土工格栅加筋和三维结构的土工格室柔性搭板加筋[1].……

作者单位：俞永华（中国公路工程咨询集团有限公司）　

参考文献：

[1]谢永利.路桥过渡段路基作用机理与处治对策[J],公路交通科技,2005,22(10):5-8.
[2]高燕希.Netlon土工网在公路桥头跳车处理中的室内研究与分析[J].长沙交通学院学报.1995,11(3):43-49.
[3]喻泽红,韩理安.土工网处理桥头差异沉降的有限元分析[J].岩土工程学报.1996,18(6):24-30.
[4]周志刚.土工格网处理桥头跳车的设计.施工与检测[J].公路,2000,45(8):12-15.
[5]俞永华,谢永利,杨晓华.桥头楔形柔性搭板作用性状的仿真[J].长安大学学报:自然科学版,2004,24(6):29-32.
[6]俞永华,谢永利,杨晓华.路桥过渡段楔形柔性搭板处治技术[J].公路,2006,51(5):73-77.
[7]周志刚,郑健龙.公路土工合成材料设计原理及工程应用[M].北京:人民交通出版社,2001.
[8]黄庆.桥头跳车的几种处理方法及适用条件[J].中南汽车运输.2000,22(9):27-29.
[9]GB 50290-98.土工合成材料应用技术规范[S].
[10]张洪亮,胡长顺.路桥过渡段桥头搭板容许坡差确定的参数影响[J].长安大学学报:自然科学版,2003,23(3):11-14.

出版日期：2007年3月10日

请看PDF全文