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筑路机械与施工机械化
ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION
2007 Vol.24 No.3 P.1-4

数字化期刊

桥头跳车处治技术研究

杨晓华  谢永利  康佐 

Treatments of Flip at Transition Section of Bridge

  0 引言
  改革开放以来,中国的公路建设取得了飞速发展,到2006年底,全国公路通车总里程已达348万公里,高速公路4.54万公里.其中在桥台构筑物与台后填土衔接处普遍存在差异沉降,使得路面形成台阶或显著纵坡变化,高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,从而导致桥头跳车现象的产生.这种现象几乎在每条高速公路上都有,只是数量多少和程度轻重的差别.……

作者单位:杨晓华(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室) 
     谢永利(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室) 
     康佐(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室) 

参考文献:

[1]谢永利.路桥过渡段路基作用机理与处治对策[J].公路交通科技,2005,22(10):5-8.
[2]杨晓华,屈战辉.路桥过渡段处治措施适用条件评价[J].公路交通科技,2005,22(10):34-36.
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[4]谢永利,俞永华,杨晓华.土工格室处治路基不均匀沉降的应用研究[J].中国公路学报,2004,17(4):7-10.
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出版日期:2007年3月10日

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