筑路机械与施工机械化070203

	筑路机械与施工机械化 ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION 2007 Vol.24 No.2 P.8-10

长寿命路面寿命分析方法

侯荣国　王选仓　高力侠　王健　

Service Period Analysis Methods of Pavement with Long Life

　　0 引言
　　长寿命路面的研究最早开始于国外,已有30多年历史,近几年中国逐渐重视长寿命路面的研究.由于长寿命路面设计年限大都在30～40年,甚至更长,所受环境、交通等因素的影响较常规路面更为显著,因此合理的长寿命路面寿命分析方法显得尤为重要.目前,对于柔性路面,有传统疲劳理论方法、疲劳断裂力学方法、人工神经网络方法等多种寿命分析方法.本文选择疲劳断裂力学方法对柔性路面层的疲劳裂缝扩展阶段进行寿命分析,通过Paris公式模拟裂缝发展过程,进而推导路面寿命.而刚性路面,大多通过传统的疲劳理论方法进行寿命分析,本文也通过此种方法分析了影响刚性路面的主要因素,阐述了寿命分析过程.……

基金项目：河南省交通厅科技项目(2004P213)
作者单位：侯荣国（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室）　
　　　　　王选仓（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室）　
　　　　　高力侠（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室）　
　　　　　王健（河北理工大学,交通与测绘学院）　

参考文献：

[1]王选仓.高速公路长寿命路面典型结构成套技术研究[R].西安:长安大学,2005.
[2]EWALDS H L,WANHILL R J H.断裂力学[M].朱永昌,浦素云,译.北京:北京航空航天大学出版社,1988.
[3]徐东伟.沥青路面加铺层力学分析及疲劳寿命预估[D].西安:长安大学,2005.

出版日期：2007年2月10日

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