筑路机械与施工机械化060619

	筑路机械与施工机械化 ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION 2006 Vol.23 No.6 P.51-53

沥青路面压实度评价及控制探讨

陈少幸　邱志雄　张肖宁　邹桂莲　

摘　要：应用3种不同的标准密度计算沥青路面的压实度,由于标准密度的不同,压实度评价出现不一致的结果.其中采用试验室马歇尔密度作为标准密度计算压实度,压实度评价结果容易达到,最大理论密度次之,而采用试验路的芯样密度作为标准密度时,压实度评价结果不合格.结果表明施工时碾压的压实功要比马歇尔试验的大,造成压实度指标容易达到要求,试验路的碾压工艺控制比施工的时候要好.
关键词：沥青路面;压实度;标准密度
分类号：U416.217　文献标识码：B
文章编号：1000-033X(2006)06-0051-03

Discussion of Asphalt Pavement Compaction Degree Index Evaluation and Control

CHEN Shao-xing　 QIU Zhi-xiong　 ZHANG Xiao-ning　 ZOU Gui-lian　

作者单位：陈少幸（华南理工大学,道路工程研究所,广东,广州,510641）　
　　　　　邱志雄（广东省高速公路有限公司,广东,广州,510100）　
　　　　　张肖宁（华南理工大学,道路工程研究所,广东,广州,510641）　
　　　　　邹桂莲（华南理工大学,道路工程研究所,广东,广州,510641）　

参考文献：

[1]JTJ 052-2000,公路工程沥青及沥青混合料实验规程[S].
[2]JTG F40-2004,公路沥青路面施工技术规范[S].
[3]陈少幸,张肖宁,邹桂莲,等.PQI在沥青路面压实度检测中的应用[J].筑路机械与施工机械化,2005,22(7):55-57.

收稿日期：2005年7月6日

出版日期：2006年6月10日

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