筑路机械与施工机械化
ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION
2006 Vol.23 No.3 P.47-49

装载机负荷传感转向液压系统

邓斌　 王国志　 刘桓龙　 于兰英　 梁建宗　 蔡政军　

摘　要：轮式装载机液压系统中的转向泵在发动机高速状态时的损失是比较大的.液压系统的损失使得液压油的温度升高,从而带来一系列不利影响.通过分析计算和实机试验,对比了负荷传感转向液压系统与常规转向液压系统的损失,显示负荷传感转向液压系统具有较大优势,试验也证明了其液压油温的降低十分明显.
关键词：装载机;转向;负荷传感;液压系统
分类号：U415.514 　文献标识码：A
文章编号：1000-033X(2006)03-0047-03

Steering Hydraulic System of Load Sensing for Loader

DENG Bin　 WANG Guo-zhi　 LIU Heng-long　 YU Lan-ying　 LIANG Jian-zong　 CAI Zheng-jun　

作者单位：邓斌（西南交通大学,新型驱动技术中心,四川,成都,610031）　
　　　　　王国志（西南交通大学,新型驱动技术中心,四川,成都,610031）　
　　　　　刘桓龙（西南交通大学,新型驱动技术中心,四川,成都,610031）　
　　　　　于兰英（西南交通大学,新型驱动技术中心,四川,成都,610031）　
　　　　　梁建宗（成都工程机械有限责任公司,四川,成都,610031）　
　　　　　蔡政军（成都工程机械有限责任公司,四川,成都,610031）　

参考文献：

[1]池建伟,方匡阳,郑志驶.轮式装载机转向液压系统节能问题探讨[J].建筑机械,1998,(2),10-12.
[2]肖春其,廖吉华,经卓人.提高装载机液压系统压力的可行性分析[J].工程机械,2001,32(1),16-18.

收稿日期：2005年4月1日

出版日期：2006年3月10日

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