筑路机械与施工机械化
ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION
2005 Vol.22 No.2 P.61-64

工程机械底盘液压驱动装置性能分析(15)

Analysis of hydraulic driving system of construction equipment chassis (15)

姚怀新　

分类号：U415.5　文献标识码：A
文章编号：1000-033X(2005)02-0061-04

　　9.3液压车辆独立的制动装置
　　液压车辆独立的制动装置分为停车和行车2种.停车制动分为中央传动轴制动(马达中央驱动车辆)和终端减速机常闭式机械制动(车轮独立驱动车辆)2种;行车制动均为终端车轮制动方式,由制动动力不同又分为气压制动,气推油制动和液压制动.液压车辆具有方便的液压油源,从逻辑上讲选用液压制动乃顺理成章.与气压制动相比,液压制动有以下优点:
　　(1)可以利用现有的液压泵(如转向及辅助工作泵)和油箱供油,无须另设制动动力源.
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作者单位：姚怀新（长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　

出版日期：2005年2月10日

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