筑路机械与施工机械化
ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION
2005 Vol.22 No.1 P.62-64

工程机械底盘液压驱动装置性能分析(14)

Analysis of hydraulic driving system of construction equipment chassis (14)

姚怀新　

分类号：U415.5　文献标识码：A
文章编号：1000-033X(2005)01-0062-03

　　9.2液压驱动车辆的制动装置
　　9.2.1影响车辆液压制动的因素
　　行走车辆的闭式液压驱动系统在回路的进、出口两端都可以输出功率.在标准的车辆行驶过程中,功率传输有牵引和制动两种模式.牵引工况下,能量由发动机输出,经泵、马达,然后经过车轮或履带最终传至地面.制动工况下的功率传输与牵引相反.所有行走车辆闭式液压系统均会受到牵引和制动模式的影响.当行走车辆迅速减速或下坡滑行时制动模式经常出现,这种工况常称为动刹车或下坡刹车.
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作者单位：姚怀新（长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　

出版日期：2005年1月10日

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