筑路机械与施工机械化
ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION
2003 Vol.20 No.2 P.35-36


半站仪在高等级公路快速定位放样的探讨

张华  王建设  夏建江 

分类号:U412.3  文献标识码:B
文章编号:1000-033X(2003)02-0035-02

  1 前言
  随着我国经济建设高速发展,人民生活水平提高,高等级公路的总里程也在迅猛增加,各主要交通线路相继连接贯通,形成高等级公路网,使人们出行更方便、更快捷.高等级公路设计要求有以下特点:通行能力大,对于四车道的高速公路通行能力为每昼夜34 000~50 000辆;行车速度快,行车时速为80~120 km/h;控制出入,高速公路沿线进行封闭,只有通过互通式立交处可以出入;设有中央分隔带,有效地降低事故的发生率;立体交叉,交通设施完备、服务设施齐全、投资造价高、用地面积大.为了充分发挥高速公路快速、安全、舒适的特点,对曲线半径的要求:平原最小半径为1 000 m,不设超高最小半径为5 500 m,重丘最小半径为700 m,不设超高最小半径为4 000 m;山岭最小半径为400 m,不设超高最小半径为2 500 m.
  ……

作者单位:张华(新疆北新路桥建设股份公司,新疆,乌市,830054) 
     王建设(新疆北新路桥建设股份公司,新疆,乌市,830054) 
     夏建江(新疆北新路桥建设股份公司,新疆,乌市,830054) 

参考文献:

[1]李青岳,陈永奇.工程测量学(修订版)[M].北京:人民铁道出版社,1989.


收稿日期:2002年12月10日

出版日期:2003年4月30日

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