中国公路学报070310

	中国公路学报 CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT 2007 Vol.20 No.3 P.54-59

大跨径简支转连续箱梁桥的线形观测与控制

周绪红　吕忠达　狄谨　崔婷　张茜　

摘　要：采用杆系模型计算箱梁预制过程和施工过程中的应力分布和线形变化,分析了二次张拉的作用以及预应力管道参数、合龙时间、收缩徐变等对结构线形的影响.研究结果表明:二次张拉能有效地控制箱梁早期裂缝且对线形影响很小,而预应力管道参数、合龙时间、收缩徐变等对结构线形的影响不容忽略;在理论计算控制线形中,能否合理地选取计算参数是控制线形的关键.进而通过实测值和理论值的比较,验证了理论计算对线形控制指导作用的可靠性,为今后同类桥型施工控制提供了参考.
关键词：桥梁工程;预应力混凝土箱梁;试验研究;线形控制;二次张拉;早期裂缝
分类号：U448.213　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2007)03-0054-06

Line Shape Observation and Control of Simple-supported-to-continuous Long-span Box Girder Bridges

ZHOU Xu-hong　 LU Zhong-da　 DI Jin　 CUI Ting　 ZHANG Qian　

基金项目：交通部重点科技项目(2003 319 H01 010)
作者简介：周绪红(1956-),男,湖南南县人,教授,博士生导师,工学博士,E-mail:zxh@lzu.edu.cn.
作者单位：周绪红（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064;兰州大学,土木工程与力学学院,甘肃,兰州,730000;湖南大学,土木工程学院,湖南,长沙,410082）　
　　　　　吕忠达（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064;杭州湾大桥工程指挥部,浙江,宁波,315327）　
　　　　　狄谨（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　崔婷（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　张茜（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

[1]赵剑发,谭国顺,王毅.杭州湾跨海大桥70 m预制箱梁海工耐久混凝土裂缝控制技术[C]//中国公路学会桥梁和结构工程分会.全国桥梁学术会议论文集.北京:人民交通出版社,2005:388-393.ZHAO Jian-fa,TAN Guo-shun,WANG Yi.Cracking Control Technology on Marine Structure Durable Concrete for 70 m Prefabricating Box Girders of Hangzhou Bay Sea-crossing Bridge[C]//Branch of Bridge and Structural Engineering of Highway and Transportation Society of China.China Bridges Annual Meeting Symposium.Beijing:China Communications Press,2005:388393.
[2]范立础.桥梁工程[M].北京:人民交通出版社,2001.FAN Li-chu.Bridge Engineering[M].Beijing:China Communications Press,2001.
[3]李国平.桥梁预应力混凝土技术及设计原理[M].北京:人民交通出版社,2004.LI Guo-ping.Technology and Design Principle of Prestressed Concrete Bridge[M].Beijing:China Communications Press,2004.
[4]BAZANT Z P.Prediction of Concrete Creep Effects Using Age-adjusted Effective Modulus Method[J].ACI,Proceedings,1972,69 (4):212-217.
[5]BAZANT Z P.Mathematical Modeling of Creep and Shrinkage of Concrete[M].New York:John Wiley & Sons,1988.
[6]陈太聪,苏成,韩大建.桥梁阶段施工过程中混凝土收缩徐变效应仿真计算[J].中国公路学报,2003,16(4):55-58.CHEN Tai-cong,SU Cheng,HAN Da-jian.Simulation Calculation of Creep and Shrinkage Effects of Concrete During Segmental Construction of Bridges[J].China Journal of Highway and Transport,2003,16 (4):55-58.
[7]高剑,裴岷山.大跨度斜拉桥索梁锚箱空间受力分析[J].建筑科学与工程学报,2006,23(3):66-70.GAO Jian,PEI Min-shan.Analysis of Space Stress in Anchoring Box Between Cable and Beam of Long-span Cable-stayed Bridge[J].Journal of Architecture and Civil Engineering,2006,23(3):66-70.
[8]陈政清.斜拉索风雨振现场观测与振动控制[J].建筑科学与工程学报,2005,22(4):5-10.CHEN Zheng-qing.On-site Observation of Wind-rain Induced Vibration of Stay Cables and Its Control[J].Journal of Architecture and Civil Engineering,2005,22(4):5-10.
[9]吴小平,宋一凡,贺拴海.公路钢筋混凝土梁桥的长期挠度分析[J].交通运输工程学报,2001,1(4):48-50.WU Xiao-ping,SONG Yi-fan,HE Shuan-hai.Analysis of Long-term Deflection of Reinforced Concrete Beams[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2001,1 (4):48-50.

收稿日期：2006年8月17日

出版日期：2007年5月31日