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中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2007 Vol.20 No.2 P.97-101

数字化期刊

基于路网子图空间的交通流平衡分析方法

黎茂盛  王炜 

摘 要:通过定义路网子图空间,提出了基于路网子图空间的Wardrop平衡原理,建立了相应的交通流平衡分析模型,并通过实例阐释了偏态均衡路网交通流的形成机理与演化过程.研究表明:该模型能够很好地解释包括新路开通期的路网交通流、换乘子图空间路网交通流、收费道路偏好子图空间路网交通流等多种情形下由于网络结构被差异性地认知所形成的偏态均衡路网交通流现象,为多标准下交通流的平衡分析建立了新途径;该分析方法有助于道路网络结构设计与道路网络管理方案的优化.
关键词:交通工程;交通流;Wardrop平衡原理;平衡分析;路网子图空间
分类号:U491.112 文献标识码:A

文章编号:1001-7372(2007)02-0097-05

Traffic Flow Equilibrium Analysis Method Based on Road Network Sub-graph Space

LI Mao-sheng  WANG Wei 

基金项目:国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2006CBT05501);中国博士后科学基金项目(20060390273);江苏省博士后科研计划项目(2005-249)
作者简介:黎茂盛(1969-),男,湖南长沙人,中南大学副教授,工学博士,博士后,E-mail:maosheng.li@mail.csu.edu.cn.
作者单位:黎茂盛(东南大学,交通学院,江苏,南京,210096;中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075) 
     王炜(东南大学,交通学院,江苏,南京,210096) 

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收稿日期:2006年8月10日

出版日期:2007年3月31日

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