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中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2007 Vol.20 No.2 P.57-62

数字化期刊

超大跨度斜拉桥几何非线性精细化分析

梁鹏  肖汝诚  孙斌 

摘 要:基于几何非线性分析的CR列式全量法,采用悬链线索单元模拟斜拉索,分析主跨为1 088 m的苏通大桥施工过程几何非线性影响.研究结果表明:该方法具有很高的精度和效率;经典的几何非线性分析方法引起的恒载应力相对误差在10%以内,主梁成桥标高相差超过0.5 m;对于张拉工况,经典方法增加荷载步数并不能提高其计算精度.建议超大跨度斜拉桥施工控制时采用精细化的分析方法.
关键词:桥梁工程;超大跨度斜拉桥;CR列式;几何非线性;悬链线索单元
分类号:U448.27 文献标识码:A

文章编号:1001-7372(2007)02-0057-06

Refined Geometrical Nonlinear Analysis for Super-long-span Cable-stayed Bridge

LIANG Peng  XIAO Ru-cheng  SUN Bin 

基金项目:国家自然科学基金重大项目(59895410)
作者简介:梁鹏(1977-),男,江西高安人,副教授,工学博士,E-mail:bridgedoctor@126.com.
作者单位:梁鹏(长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064) 
     肖汝诚(同济大学,桥梁工程系,上海,200092) 
     孙斌(同济大学,桥梁工程系,上海,200092) 

参考文献:

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收稿日期:2006年8月13日

出版日期:2007年3月31日

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