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中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2007 Vol.20 No.1 P.118-122

数字化期刊

静液压储能传动汽车动力源系统的匹配效率

李翔晟  常思勤 

摘 要:为了便于进行汽车动力源系统的参数选择和设计,在试验数据的基础上运用曲面拟合和二维插值的方法,通过模拟计算绘制了液压泵的特性等值曲线;综合发动机和液压泵的特性曲线,分别对发动机与液压变量泵、定量泵进行了匹配效率分析;考虑蓄能器的效率,建立了发动机与液压泵、蓄能器的效率数学模型以及效率脉谱图,定义了系统效率概念并以此评价动力源系统的经济性,得出了发动机与变量泵、定量泵匹配的效率关系以及动力源系统的最佳工作范围.
关键词:汽车工程;动力源系统;仿真分析;匹配效率;静液压传动;发动机;液压泵
分类号:U463.222 文献标识码:A

文章编号:1001-7372(2007)01-0118-05

Matching Efficiency of Power Source System for Vehicle with Energy Accumulation Hydrostatic Drive

LI Xiang-sheng  CHANG Si-qin 

基金项目:湖南省教育厅基金项目(05C338)
作者简介:李翔晟(1963-),男,湖北天门人,中南林业科技大学教授,南京理工大学工学博士研究生,E-mail:905lixs@sina.com.
作者单位:李翔晟(中南林业科技大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410004;南京理工大学,机械工程学院,江苏,南京,210094) 
     常思勤(南京理工大学,机械工程学院,江苏,南京,210094) 

参考文献:

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收稿日期:2006年3月13日

出版日期:2007年1月31日

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