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中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2007 Vol.20 No.1 P.47-51,117

数字化期刊

泥炭的微观结构及工程性质

张留俊  黄晓明  王攀  王福胜 

摘 要:从泥炭的微观结构分析入手,研究了泥炭的性质及特点,包括含水性质、强度性质、固结及次固结性质.通过对苏州泥炭、连云港淤泥、南通淤泥质土3种不同性质的软土进行固结试验,分析了泥炭地基与一般软土地基沉降速率的差别.提出了"次主沉降比"的概念和计算式,采用次主沉降比来确定次固结沉降与主固结沉降的比例.次固结系数与土的次主沉降比有一定关系,对于次主沉降比小于1的土,次固结系数变化很小,可以忽略不计;随着次主沉降比的增大,次固结系数的变化也增大.为了使沉降计算更可靠,建议泥炭地基的沉降计算采用平均次固结系数.
关键词:道路工程;泥炭;试验研究;微观结构;性质
分类号:U416.16 文献标识码:A

文章编号:1001-7372(2007)01-0047-05

Micro-structure and Engineering Properties of Peat

ZHANG Liu-jun  HUANG Xiao-ming  WANG Pan  WANG Fu-sheng 

基金项目:交通部规范专题研究项目(200102)
作者简介:张留俊(1962-),男,河南滑县人,中交第一公路勘察设计研究院教授级高级工程师,东南大学工学博士研究生,E-mail:zlj52208@163.com.
作者单位:张留俊(东南大学,交通学院,江苏,南京,210096;中交第一公路勘察设计研究院,陕西,西安,710068) 
     黄晓明(东南大学,交通学院,江苏,南京,210096) 
     王攀(中交第一公路勘察设计研究院,陕西,西安,710068) 
     王福胜(中交第一公路勘察设计研究院,陕西,西安,710068) 

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收稿日期:2006年5月15日

出版日期:2007年1月31日

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