万方数据资源系统

中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2006 Vol.19 No.6 P.39-44

数字化期刊

高速公路中间带型式及安全性

杨少伟  潘兵宏  吴华金  赵一飞  赵永平 

摘 要:通过交通事故调查、模拟仿真试验及路段安全侧向净距实测,从安全角度,对高速公路中间带型式进行分析,提出适合中国高速公路的合理中间带结构型式.基于ADAMS软件建立了适合护栏碰撞仿真试验的三维汽车模型、三维波型梁护栏模型、路缘石模型,进行了不同碰撞角度和速度的碰撞仿真试验.结果表明:中间带安全侧向净距与行车速度存在线性关系,并且与主导车型密切相关;护栏外有路缘石的中间带行车速度应小于60 km·h-1,且高速公路中间带护栏外侧不宜设置凸起式路缘石.
关键词:道路工程;中间带型式;仿真;护栏型式;交通安全;安全侧向净距;高速公路
分类号:U412.33  文献标识码:A

文章编号:1001-7372(2006)06-0039-06

Median Type and Safety on Freeway

YANG Shao-wei  PAN Bing-hong  WU Hua-jin  ZHAO Yi-fei  ZHAO Yong-ping 

基金项目:陕西省交通科技项目(02-37R)
作者简介:杨少伟(1956-),男,陕西延安人,教授,博士生导师,工学博士,E-mail:g106@chd.edu.cn.
作者单位:杨少伟(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064) 
     潘兵宏(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064) 
     吴华金(云南省交通咨询有限公司,云南,昆明,650031) 
     赵一飞(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064) 
     赵永平(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064) 

参考文献:

[1]杨少伟.道路勘测设计[M].2版.北京:人民交通出版社,2004.YANG Shao-wei.Highway Survey and Design[M].2nd ed.Beijing:China Communications Press,2004.
[2]赵永平,杨少伟,赵一飞.具有中央分隔带公路弯道外侧超车车道的视距[J].长安大学学报:自然科学版,2004,24(5):31-34.ZHAO Yong-ping,YANG Shao-wei,ZHAO Yi-fei.Passing Lane Stopping Sight Distance Outside of Median Divider in Expressway[J].Journal of Chang'an University:Natural Science Edition,2004,24 (5):31-34.
[3]杨少伟,许金良,李伟,等.路线设计中车辆行驶速度预测模型[J].长安大学学报:自然科学版,2003,23(3):53-55.YANG Shao-wei,XU Jin-liang,LI Wei,et al.Prediction Model of Vehicle Speed for Highway Route Design[J].Journal of Chang'an University:Natural Science Edition,2003,23(3):53-55.
[4]潘兵宏,许金良,杨少伟,等.公路三维建模应用研究[J].西安公路交通大学学报,2001,21(1):49-51.PAN Bing-hong,XU Jin-liang,YANG Shao-wei,et al.Application Research on Three-Dimensional Model of Highway[J].Journal of Xi'an Highway University,2001,21 (1):49-51.
[5]刘少源.高速公路汽车与护栏碰撞简化计算方法--柔性梁法[J].公路交通科技,1995,12(2):26-34.LIU Shao-yuan.A Simple Simulation Method for Highway Vehicle-Barrier Crash-Flexible Beam Method[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,1995,12(2):26-34.
[6]钟云华,黄小清,汤立群.高速公路半刚性护栏静态缩比试验研究[J].华南理工大学学报:自然科学版,2000,28(6):19-23.ZHONG Yun-hua,HUANG Xiao-qing,TANG Li-qun.Static Scale Down Experimental Research on Semi-rigid Guard Rail in Highway[J].Journal of South China University of Technology:Natural Science Edition,2000,28 (6):19-23.
[7]李军,邢俊文,覃文浩.ADAMS实例教程[M].北京:北京理工大学出版社,2002.LI Jun,XING Jun-wen,QIN Wen-hao.ADAMS Example Tutorial[M].Beijing:Beijing Institute of Technology Press,2002.
[8]JTJ 074-94,高速公路交通安全设施设计及施工技术规范[S].JTJ 074-94,Code for Design and Construction of Freeway Safety Appurtenances[S].
[9]WANG J,HUGHES W E,STEWART R.Safety Effects of Cross-Section Design on Rural Multi-lane Highways[C]//TRB.International Symposium on Highway Geometric Design Practices.Boston:TRB,1998:18-31.
[10]黄红武,刘正恒,杨济匡.基于计算机仿真的汽车与高速公路护栏碰撞事故的分析与研究[J].湖南大学学报:自然科学版,2002,29(6):42-47.HUANG Hong-wu,LIU Zheng-heng,YANG Jikuang.Analysis and Investigation on Car Impact with Highway Barrier Based on Computer Simulation[J].Journal of Hunan University:Natural Sciences,2002,29(6):42-47.
[11]彭余华,杨少伟,石飞荣.道路横净距计算的新方法[J].长安大学学报:自然科学版,2003,23(6):33-35.PENG Yu-hua,YANG Shao-wei,SHI Fei-rong.New Method for Calculating Net-Transverse Distance[J].Journal of Chang'an University:Natural Science Edition,2003,23(6):33-35.

收稿日期:2006年4月2日

出版日期:2006年11月30日

请看PDF全文