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中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2006 Vol.19 No.5 P.6-11

数字化期刊

风积沙的压实机理

李志勇  曹源文  梁乃兴  梅迎军 

摘 要:为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题,通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算,分析了风积沙的压实机理.结果表明:风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因,也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因.风积沙颗粒间能否重新排列及压实功是影响压实效果的主要因素,振动加速度对这两个因素均有较大影响,而重型击实只对压实功有影响,因此风积沙的压实应采用振动法,且风积沙振动干压实在工程上是可行的.
关键词:道路工程;风积沙;试验研究;压实机理;振动压实;重型击实
分类号:U416.166  文献标识码:A

文章编号:1001-7372(2006)05-0006-06

Compaction Mechanism of Aeolian Sand

LI Zhi-yong  CAO Yuan-wen  LIANG Nai-xing  MEI Ying-jun 

基金项目:国家西部交通建设科技项目(2001 318 793 08)
作者简介:李志勇(1970-),男,河北石家庄人,工学博士研究生,E-mail:lzypangzihebei@163.com.
作者单位:李志勇(同济大学,交通运输工程学院,上海,200092) 
     曹源文(重庆交通大学,机电学院,重庆,400074) 
     梁乃兴(重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074) 
     梅迎军(重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074) 

参考文献:

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收稿日期:2005年12月9日

出版日期:2006年9月30日