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中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2006 Vol.19 No.3 P.117-121

数字化期刊

空气弹簧悬架系统在强迫振动下的动力学分析

尹万建  韩鹰  杨绍普 

摘 要:利用非线性动力学的方法研究了空气弹簧悬架的非线性动力学特性.通过空气热力学方程和试验得出空气弹簧的刚度特性,对单自由度1/4车辆模型只考虑车辆的垂向运动,得到其振动方程,并研究在单频正弦激励情况下的主共振,利用平均法得到了一次近似解及幅频关系.利用奇异性理论分析其分岔集,可知系统为叉形分岔的普适开折.结果表明:激励幅值与非线性刚度是影响空气弹簧悬架非线性特性的主要因素,且非线性刚度中只有立方非线性起作用.
关键词:汽车工程;空气弹簧悬架;平均法;主共振;分岔与奇异性
分类号:U463.334.2  文献标识码:A

文章编号:1001-7372(2006)03-0117-05

Dynamics Analysis of Air Spring Suspension System Under Forced Vibration

YIN Wan-jian  HAN Ying  YANG Shao-pu 

基金项目:国家自然科学基金项目(10472073)
作者简介:尹万建(1966-),男,河北邢台人,邢台职业技术学院教授,北京交通大学工学博士研究生,E-mail:ywj420@yahoo.com.cn.
作者单位:尹万建(北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044;邢台职业技术学院汽车系,河北,邢台,054035) 
     韩鹰(山东交通学院,工程机械系,山东,济南,250023) 
     杨绍普(石家庄铁道学院,交通环境与安全工程研究所,河北,石家庄,050043) 

参考文献:

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收稿日期:2005年11月18日

出版日期:2006年5月31日

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