中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2005 Vol.18 No.2 P.61-64

沥青混凝土钢桥面铺装方案受力分析

Mechanical analysis of asphalt concrete paving projects on steel bridge deck

钱振东　 罗剑　 敬淼淼　

摘　要：采用有限元方法分析在车轮荷载作用下正交异性钢桥面铺装层力学响应,研究铺装上、下层不同的厚度及模量组合对铺装层力学控制指标的影响以及不同铺装方案在超载情况下的铺装层受力状况.研究表明:铺装厚度对于层间剪切应力影响较大,铺装上层的材料模量对于铺装表面的最大拉应力影响较大,铺装下层的材料模量对于层间剪切应力影响较大.研究结果可以为正交异性钢桥面铺装设计提供理论依据.
关键词：桥梁工程;桥面铺装;有限元方法;沥青混凝土;正交异性钢桥面
分类号：U443.33　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2005)02-0061-04

基金项目：东南大学优秀青年教师资助计划项目(4021001010)
作者简介：钱振东(1969-),女,江苏通州人,东南大学副教授,工学博士,博士后.E-mail:qianzd@seu.edu.cn
作者单位：钱振东（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　
　　　　　罗剑（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　
　　　　　敬淼淼（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　

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收稿日期：2004年6月20日

出版日期：2005年4月1日