中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2005 Vol.18 No.2 P.28-33


以位移为基础的钢筋混凝土连续梁桥抗震设计方法

Displacement-based seismic design method for RC continuous girder bridges

黄建文  朱晞 

摘 要:利用等效线性化方法将钢筋混凝土(RC)连续梁桥结构简化为多自由度线弹性体系,采用振型反应谱的概念研究了结构在横向地震作用下考虑多阶模态效应的直接基于位移的抗震设计方法.探讨了连续梁桥的上部结构(主梁)及桥墩(台)刚度的变化对结构横向振动模态质量与模态周期的影响,给出了多阶模态设计方法的具体设计过程.对对称与非对称连续梁桥采用相同的设计步骤进行基于位移的抗震设计,并对设计算例用非线性时程分析验证了设计结果的合理性.
关键词:桥梁工程;抗震设计;反应谱方法;多阶模态效应;非线性时程分析
分类号:U442.55 文献标识码:A

文章编号:1001-7372(2005)02-0028-06

基金项目:国家自然科学基金项目(59978001);国家自然科学基金项目(50278002)
作者简介:黄建文(1975-),男,四川威远人,工学博士研究生.E-mail:hjw2003@sina.com
作者单位:黄建文(北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044) 
     朱晞(北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044) 

参考文献:

[1]PRIESTLEY M J N.桥梁抗震设计与加固[M].北京:人民交通出版社,1997.
[2]KOWALSKY M J. Deformation limit states for circular reinforced concrete bridge columns[J]. Journal of Structural Engineering, ASCE, 2000, 126 (8): 869-878.
[3]KOWALSKY M J,PRIESTLEY M J N,MACRAE G A. Displacement-based design of RC bridge columns in seismic regions [J]. Earthquake Engineering and Structural Dynamics, 1995,24 (6): 1 623-1 643.
[4]KOWALSKY M J. A displacement-based approach for the seismic design of continuous concrete bridges [J].Earthquake Engineering and Structural Dynamics, 2002,31(5) :719-747.
[5]CALVI G M, KINGSLEY G R. Displacement-based seismic design of multi-degree-of-freedom bridge structures[J]. Earthquake Engineering and Dynamic Structures,1995,24(7) :1 247-1 266.
[6]弓俊青,朱晞.以位移为基础的钢筋混凝土桥梁墩柱抗震设计方法[J].中国公路学报,2001,14(4):42-46.
[7]倪永军,朱晞.弹塑性结构基于位移的抗震设计[J].地震工程与工程振动,2000,20(1):180-184.
[8]翟东武.高墩桥梁结构非线性地震行为及基于位移的抗震设计方法[D].北京:北方交通大学,2001.
[9]UBC 97,Uniform building code[S].
[10]宋一凡,王玉萍.计入弹性基础效应的钢筋混凝土桥梁结构塑性倒塌分析[J].交通运输工程学报,2003,3(3):26-31.
[11]贺拴海,郭琦.RC桥梁健康状况及承载能力的动力评估试验[J].长安大学学报(自然科学版),2003,23(6):36-39.

收稿日期:2004年7月28日

出版日期:2005年4月1日