中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2004 Vol.17 No.2 P.100-104

公路交通经济增长中的制度因素分析

Analysis of contribution of the institution innovation to China's highway transportation economy growth

李忠奎　 荣朝和　

摘　要：在总结传统的经济增长理论(资本决定论、技术进步论、人力资本论、专业化的人力资本和特殊知识积累论)的基础上,采用新制度经济学的分析方法,对建国以来中国公路交通的制度变迁和经济绩效及其相互关系进行了实证分析,指出了制度在公路交通发展中的极端重要性;提出了"生产要素的制度性边界"这一概念,指出制度边界具有随经济、技术等因素变化而不断变化的特性,在此基础上建立了新的经济增长分析框架和模型;为打破制度的"低度均衡",扩展生产要素的制度边界,最后提出了关于加快制度创新的建议.
关键词：公路运输经济;经济增长理论;制度分析方法;新制度经济学;制度边界
分类号：F540.3　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2004)02-0100-05

作者简介：李忠奎(1969-),男,辽宁鞍山人,交通部科学研究院副研究员,北京交通大学经济学博士研究生.E-mail:kenlee@iicc.ac.cn
作者单位：李忠奎（北京交通大学,经济管理学院,北京,100044）　
　　　　　荣朝和（北京交通大学,经济管理学院,北京,100044）　

参考文献：

［1］郭廷结,陈一昌,李忠奎.测算科技进步作用的理论、方法与实践--交通行业科技进步作用定量测算[M].北京:人民交通出版社,1996.24-53.
［2］王朗玲.西方经济思想库[M].北京:经济科学出版社,1997.
［3］诺斯.经济史中的结构与变迁[M].上海:上海人民出版社,1996.1-10.
［4］荣朝和.西方运输经济学[M].北京:经济科学出版社,2002.
［5］林毅夫.再论制度、技术与中国农业发展[M].北京:北京大学出版社,2000.11-77.
［6］熊秉元.灯塔的故事[M].北京:社会科学文献出版社,2003.4-6.
［7］诺斯.制度、制度变迁与经济绩效[M].上海:上海人民出版社,1994.1-18.


收稿日期：2003年5月15日

出版日期：2004年4月1日