中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2003 Vol.16 No.4 P.50-54

公路钢筋混凝土梁基于抗力劣化的可靠性分析

Reliability analysis of highway reinforced concrete beam based on resistance deterioration

李运生　 张彦玲　 林玉森　

摘　要：为了研究公路钢筋混凝土梁抗力劣化对构件可靠性的影响,采用了一个时变荷载模型和一个多参数抗力劣化模型,研究了公路钢筋混凝土梁抗弯强度可靠性在服役期内的变化趋势,并基于一实例分析了各影响参数对可靠性的敏感性.结果表明:抗力劣化使构件可靠性下降,受拉区钢筋和车辆荷载对可靠性分析的敏感性最大.
关键词：桥梁工程;钢筋混凝土梁;可靠性分析;抗力劣化;敏感性
分类号：U443.35 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2003)04-0050-05

作者简介：李运生(1970-),男,河南汝南人,北方交通大学讲师,工学博士研究生.
作者单位：李运生（北方交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;石家庄铁道学院,土木工程分院,河北,石家庄,050043）　
　　　　　张彦玲（石家庄铁道学院,土木工程分院,河北,石家庄,050043）　
　　　　　林玉森（石家庄铁道学院,土木工程分院,河北,石家庄,050043）　

参考文献：

［1］刘扬,张建仁.钢筋混凝土桥梁服役期间的可靠性评价[J].中国公路学报,2001,14(2):61-65.
［2］钱稼茹.耐久性的可靠度设计方法[R].北京:中国建筑科学研究院混凝土结构设计规范国家标准管理组,1996.
［3］牛荻涛,陈亦奇,于澍.混凝土结构的碳化模型与碳化寿命分析[J].西安建筑科技大学学报,1995,27(4):365-369.
［4］张平生,卢梅,李晓燕.锈损钢筋的力学性能[J].工业建筑,1995,25(9):41-44.
［5］牛荻涛,王庆霖.一般大气环境下混凝土强度经时变化模型[J].工业建筑,1995,25(6):36-38.
［6］全明研.老化和损伤的钢筋混凝土构件的性能[J].工业建筑,1990,40(2):15-19.
［7］李扬海,鲍卫刚.公路桥梁结构可靠度与概率极限状态设计[M].北京:人民交通出版社,1997.78-147.


收稿日期：2002年11月28日

出版日期：2003年10月1日