中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2003 Vol.16 No.3 P.77-82

基于木桶理论的公路交通与经济发展适应性研究

Adaptability study based on the barrel theory about highway transportation and economics

周伟　 马书红　

摘　要：从公路交通与经济发展适应性的基本概念出发,提出了公路交通与经济发展适应性分析的基本理论--木桶理论.在此基础上,相应于木桶理论,构建了由主体指标和补充指标组成的公路交通与经济发展适应性评价指标体系,并提出了与之相应的适应性综合评价方法--改进的灰色关联度综合评价法.最后结合天津市和陕西省的公路发展情况,介绍了该理论、方法在区域公路交通与经济发展适应性分析中的应用.
关键词：交通工程;综合评价;木桶理论;适应性;指标体系
分类号：U491 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2003)03-0077-06

作者简介：周伟(1959-),男,陕西洛南人,交通部科学研究院教授,工学博士.
作者单位：周伟（交通部科学研究院,北京,100029）　
　　　　　马书红（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

［1］高鸿业.西方经济学[M].北京:中国经济出版社,1996.
［2］马书红.区域公路交通与经济发展的适应性研究[D].西安:长安大学公路学院,2002.
［3］杨涛,肖秋生.公路网规划[M].北京:人民交通出版社,1998.
［4］赵艳林,韦树英,梅占馨.灰色欧几里德关联度[J].广西大学学报(自然科学版),1998,23(1):10-13.
［5］周伟,张生瑞.基于模糊理论和神经网络技术的公路网综合评价方法研究[J].中国公路学报,1997,10(4):76-83.


收稿日期：2002年9月23日

出版日期：2003年7月1日