中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2003 Vol.16 No.2 P.65-69

单边索斜塔钢-混凝土结合梁斜拉桥塔梁根部应力分析

Stress analysis of tower-beam joint of inclined tower cable-stayed bridge with steel-concrete girder

刘永健　 周绪红　 颜东煌　 狄谨　

摘　要：采用板(壳)、梁及三维实体单元相结合,对长沙市浏阳河洪山庙大桥塔梁根部区域进行空间有限元分析.分析表明:主梁根部过渡段钢箱梁及混凝土的应力满足规范的限值要求,行车道板的剪力滞效应明显,徐变对主梁应力的分布影响显著;塔根部混凝土在施工过程及运营阶段均处于全截面受压状态,与试验结果相比较,吻合良好.
关键词：桥梁工程;斜拉桥;有限元分析;塔梁节点;剪力滞;徐变
分类号：U448.27 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2003)02-0065-05

作者简介：刘永健(1966-),男,江西婺源人,长沙交通学院副教授,工学博士研究生.
作者单位：刘永健（长沙交通学院桥梁与结构工程系,湖南,长沙,410076）　
　　　　　周绪红（长安大学公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　颜东煌（长沙交通学院桥梁与结构工程系,湖南,长沙,410076）　
　　　　　狄谨（长安大学公路学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

［1］JTJ 023-85,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].
［2］美国各州公路和运输工作者协会(AASHTO),辛济平,万国朝.美国公路桥梁设计规范-荷载与抗力系数设计法[M].北京:人民交通出版社,1997.
［3］邵旭东.长沙市浏阳河洪山大桥全桥1:30相似模型静动力试验研究报告[R].长沙:湖南大学土木工程学院,2000.
［4］JTJ 025-86,公路桥涵钢结构及木结构设计规范[S].
［5］董哲仁.钢筋混凝土非线性有限元法原理与应用[M].北京:中国铁道出版社,1993.
［6］林元培.斜拉桥[M].北京:人民交通出版社,1993.


收稿日期：2002年8月31日

出版日期：2003年4月1日