中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2003 Vol.16 No.2 P.57-60

泉州后渚大桥船撞力试验研究

Experimental study of force of ship collision with Houzhu bridge of Quanzhou

林建筑　 郑振飞　 卓卫东　

摘　要：利用Buckinghamπ定理,提出了进行船撞缩尺模型试验的相似判据和主要相似系数.以泉州后渚大桥为实际工程背景,通过模拟船撞的缩尺模型试验,研究了实际船撞力的大小.试验结果与各种技术规范公式计算结果的分析比较表明,美国AASHTO规范的设计船撞力与试验结果最为接近,而中国现行规范规定的设计船撞力数值则明显偏低.
关键词：桥梁工程;船舶撞击;试验;设计船撞力
分类号：U443.162 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2003)02-0057-04

作者简介：林建筑(1952-),男,福建安溪人,福建省泉州市公路局高级工程师.
作者单位：林建筑（福建省泉州市公路局,福建,泉州,362000）　
　　　　　郑振飞（福州大学土木建筑工程学院,福建,福州,350002）　
　　　　　卓卫东（福州大学土木建筑工程学院,福建,福州,350002）　

参考文献：

［1］项海帆,范立础,王君杰.船撞桥设计理论的现状与需进一步研究的问题[J].同济大学学报,2002,30(4):386-392.
［2］宋逸先.实验力学基础[M].北京:水利水电出版社,1987.
［3］SAUL R,SVENSSON H. Means of reducing consequ ences of ship collisions with bridge and offshore structures [A]. Colloquium on Ship Collision with Bridge and Offshore Structures [C]. Copenhagen: IABSE, 1983.


收稿日期：2002年7月17日

出版日期：2003年4月1日