中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2003 Vol.16 No.1 P.58-61,67

钢管混凝土拱桥在车辆荷载作用下的非线性动力响应分析

Dynamic nonlinear response analysis of arch bridges of concrete filled steel tube due to the vehicle

严志刚　 陈彦江　 盛洪飞　

摘　要：根据随动硬化理论和钢管混凝土组合材料恢复力模型,提出了复杂应力状态下钢管混凝土组合材料的弹塑性应力应变关系.采用非线性有限元法,对一钢管混凝土拱桥进行移动车辆荷载作用下车-桥体系的动力响应分析,并进一步研究钢管混凝土组合材料进入塑性后对体系振动的影响,取得了较满意的结果,为钢管混凝土拱桥动力性能评价提供参考.
关键词：桥梁工程;钢管混凝土;非线性有限元法;动力响应;随动硬化理论
分类号：U448.22 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2003)01-0058-04

作者简介：严志刚(1976-),男,江西新余人,工学博士研究生.
作者单位：严志刚（哈尔滨工业大学,交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090）　
　　　　　陈彦江（哈尔滨工业大学,交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090）　
　　　　　盛洪飞（哈尔滨工业大学,交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090）　

参考文献：

［1］钟善桐.高层钢管混凝土[M].哈尔滨:黑龙江科学出版社,1999.
［2］陈宝春.钢管混凝土拱桥设计与施工[M].北京:人民交通出版社,1999.
［3］陈塑寰.结构动态设计的矩阵摄动理论[M].北京:科学出版社,1999.
［4］盛洪飞.依兰牡丹江钢管混凝土中承式拱桥模型试验简介[A].中国公路学会桥梁和结构工程学会1996年桥梁学术讨论会论文集[C].北京:人民交通出版社,1996.
［5］钟阳,王哲人,张肖宁.不平整路面上行驶的车辆对路面随机动力学的分析[J].中国公路学报,1992,5(2):40-43.


收稿日期：2002年2月25日

出版日期：2003年1月1日