中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2002 Vol.15 No.4 P.78-81

行程时间信息质量与接受水平关系分析

Analysis of drivers' acceptance of travel time information related to the precision of prediction

曾松　 杨晓光　

摘　要：论述了信息质量对驾驶员信息接受模式的影响和研究不同质量信息的接受情况对先进的交通信息系统(ATIS)开发中制定信息发布策略的意义,并选择行程时间预测信息作为研究对象;通过实验分析方法对驾驶员的信息接受率与信息质量的关系进行了分析,提出一简单易用的线性分段模型来描述驾驶员对不同误差的行程时间预报的接受率,并根据实验数据给出了可接受的误差范围;指出,鉴于驾驶员的信息质量评价标准随信息使用进程有所变化,而且基于实验数据的分析与真实的信息利用情况存在一定差异,因此需要对驾驶员进行长期跟踪调查,并在真实的交通环境下检验和修正有关模型.
关键词：驾驶员特性;行程时间信息;接受率;信息质量
分类号：U491.254 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2002)04-0078-04

基金项目：国家自然科学基金项目(59638230);国家基础研究发展规划(973)项目(G1998030408)
作者简介：曾松(1974-),男,四川泸州人,深圳市城市交通规划研究中心工程师,工学博士.
作者单位：曾松（深圳市城市交通规划研究中心,广东,深圳,518031）　
　　　　　杨晓光（同济大学,智能交通研究中心,上海,200092）　

参考文献：

［1］曾松,杨晓光.驾驶员对异常交通信息响应特性的分析[J].同济大学学报,2000,28(3):301-305.
［2］MOSHE BEN-AKIVA,ANDRE DE PALMA,ISAM KAYSI. Dynamic network models and driver information systems [J]. Transportation Research,1991,25 (5): 251-266.
［3］YASUNORI IIDA,NOBUHIRO UNO. Experimental analysis approach to analyze dynamic route choice behavior of driver with travel time information[A].Vehicle Navigation & Information System Conference Proceedings [C]. Yokohama: VERTIS, 1994. 377-382.
［4］ZENG Song,FANG Di-bo,YANG Xiao-guang. Effect on characteristic of drivers' route choice by dynamic information [A]. Proceedings of the 6th World Congress on Intelligent Transportation System (CDROM) [C]. Toronto: ITS America & ITS STI Canada, 1999.


收稿日期：2001年12月13日

出版日期：2002年10月1日