中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2002 Vol.15 No.3 P.104-107

LPG/柴油双燃料发动机排放特性的研究

Study of the exhaust emission of LPG/diesel dual fuel engine

祁东辉　 张春化　 边耀璋　

摘　要：分析了双燃料发动机的燃烧放热规律,对直喷式柴油机燃用LPG/柴油双燃料的排放性能进行了研究,并与单用柴油的排放水平进行了对比.结果表明:发动机转速和平均有效压力对污染物排放有较大影响,与燃用柴油相比,燃用LPG/柴油双燃料其烟度排放有明显降低,CO排放在大负荷、高转速时较低,NOx的排放在中、小负荷时较低,其余工况CO、HC、NOx的排放明显提高.
关键词：双燃料;柴油机;排放
分类号：U467.48　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2002)03-0104-04

作者简介：祁东辉(1972-),男,山西平定人,长安大学工程师,工学博士研究生.
作者单位：祁东辉（长安大学汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　张春化（长安大学汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　边耀璋（长安大学汽车学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

［1］KARIM G A,ZHAODA Y. An analytical model for knock in dual fuel engines of the compression igniton type[J]. SAE Paper, 880151.
［2］KARIM G A,LIU Z,JONES W. Exhaust emissions from dual fuel engines at light load[J]. SAE Paper,932822.
［3］KARIM G A,ZHIGANG LIU. A predictive model for knock in dual fuel engines[J]. SAE Paper,921550.
［4］李勤.现代内燃机排气污染物的测量与控制[M].北京:机械工业出版社,1998.
［5］胡逸民,李飞鹏.内燃机废气净化[M].北京:中国铁道出版社,1994.


收稿日期：2001年9月8日

出版日期：2002年7月1日