中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2002 Vol.15 No.3 P.23-27,32

高速环道几何线形的运动学评价

Kinematics appraisal on the geometric route of high-speed loop

李运胜　

摘　要：介绍了高速环道几何设计中常用的麦克康纳尔曲线和布劳斯曲线,然后从人体对运动的敏感度及运动学的角度对两种缓和曲线进行了分析和比较,得出了布劳斯曲线优于麦克康纳尔曲线的结论,为合理选定高速环道的缓和曲线形式提供了理论依据.
关键词：高速环道;几何线形;几何设计;运动学评价
分类号：U412.2　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2002)03-0023-05

作者简介：李运胜(1967-),男,湖南汨罗人.交通部公路科学研究所副研究员.工学博士.
作者单位：李运胜（交通部公路科学研究所,北京,100088）　

参考文献：

［1］MCCONNELL W A. Motion sensitivity as a guide to road design[J]. SAE Transaction, 1957,65 (5): 493-507.
［2］李运胜.高速环道几何设计技术研究[J].公路交通科技,1995,12(2):1-8.
［3］PETER SCHUHR. Reihenentwicklungen zur berechnung des Ubergangsbogens von BLOSS[J]. Vermessungswesen Und Raumordnung, 1983, 45 (8): 420-425.


收稿日期：2001年8月16日

出版日期：2002年7月1日