中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2002 Vol.15 No.2 P.113-116

企业管理模式下的中国城市路边停车定价方法与应用研究

Study of curb parking pricing of corporation management-mode in China

安实　 王健　

摘　要：通过分析中国城市路边停车的企业管理模式,采用决策分析方法和次优定价理论,建立企业管理模式下的两层优化非线性决策分析模型,并区分政府是否给出偏好信息,分别给出了相应的遗传算法求解过程.在广州市的应用表明,该方法能够有效地优化城市停车设施资源.
关键词：路边停车定价;企业管理模式;停车需求
分类号：U491 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2002)02-0113-04

基金项目：哈尔滨工业大学科学研究基金项目(01100704)
作者简介：安实(1 968),男.河北丰润人.哈尔滨工业大学副教授.工学博士.
作者单位：安实（哈尔滨工业大学交通工程研究中心,黑龙江,哈尔滨,150001）　
　　　　　王健（哈尔滨工业大学交通工程研究中心,黑龙江,哈尔滨,150001）　

参考文献：

［1］GLAZER A,NISKANEN E. Parking fees andcongestion[J]. Regional Science and Urban Economics. 1992,22(2) :123-132.
［2］安实.王健,丁文桓.我国城市路外停车场收费定价方法研究[J].企业经济,2001,20(4):73-74.
［3］安实,马天超,尹缙瑞.我国停车费率确定方法研究[J].哈尔滨工业大学学报,2000,32(2):65-69.
［4］SMALLK A. Using the revenues from congestionpricing[J]. Transportation, 1992,19 (4): 359-38 l.
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［6］安实,马天超,尹缙瑞.基于G-Logit的停车需求预测模型[J].数量经济技术经济研究,2001.1 8(1):57-60.


收稿日期：2001年5月30日

出版日期：2002年4月1日