中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2001 Vol.14 No.2 P.78-80

无信号交叉口临界间隙的理论计算模型

A mathematical model for critical gap of unsignalized intersections

高海龙　 王炜　 常玉林　 项乔君　

摘　要：以交叉口的几何特征及车辆动力性能为依据,考虑驾驶员的反应特性,建立了分析计算临界间隙的数学模型.通过计算值与实际结果的对比说明,该方法具有较高的实用价值.
关键词：通行能力;无信号交叉口;临界间隙;动力性能
分类号：U491.23 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2001)02-0078-03

基金项目：国家"九五”重点科技攻关项目(96-412-02-01)
作者简介：高海龙(1965-),男,河南叶县人,交通部公路科学研究所副研究员,工学博士.
作者单位：高海龙（交通部公路科学研究所,北京 100088）　
　　　　　王炜（东南大学交通学院,江苏南京 210096）　
　　　　　常玉林（东南大学交通学院,江苏南京 210096）　
　　　　　项乔君（东南大学交通学院,江苏南京 210096）　

参考文献：

［1］MILLER A J. Nine estimators of gap acceptance parameters [A]. Traffic Flow and Transportation [C].American: Elsevier Publishing Co., 1971. 206-215.
［2］过秀成,等.交通工程学基础[M].南京:东南大学出版社,1994.14-16.
［3］余志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社,1990.76-79.
［4］BRILON W , etc. Forschung strassenbau und strassenverkehrstechnik Heft 669[M]. Bochum: RuhrUniversity, 1994.276-280.

收稿日期：2000年4月30日

出版日期：2001年4月1日