中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2001 Vol.14 No.2 P.71-74

隧道钢筋混凝土结构的优化设计模型及应用

Optimization design model and application about the reinforced concrete structure of tunnel

彭立敏　 施成华　 刘小兵　

摘　要：应用拉格郎日乘子法中不等式约束优化问题的基本理论,在建立隧道钢筋混凝土衬砌结构优化计算模型的目标函数基础上,推导出了相关计算公式,给出了其计算过程,并应用该方法对某个工程实例进行了分析比较.
关键词：隧道衬砌;钢筋混凝土结构;优化方法;应用实例
分类号：U442.5 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2001)02-0071-04

作者简介：彭立敏(1956-),男,湖南澧县人,中南大学教授,工学博士.
作者单位：彭立敏（中南大学土木建筑学院,湖南长沙 410075）　
　　　　　施成华（中南大学土木建筑学院,湖南长沙 410075）　
　　　　　刘小兵（中南大学土木建筑学院,湖南长沙 410075）　

参考文献：

［1］TJT 0-95,公路隧道设计规范[S].
［2］张炳华,侯昶.土建结构优化设计[M].上海:同济大学出版社,1998.
［3］王毅才.隧道工程(上、下册)[M].北京:人民交通出版社,1987.
［4］刘小兵.地下洞室的一种优化设计模型[J].地下空间,1995,15(1):34-38.
［5］袁锦根,余志武.混凝土结构设计原理[M].北京:铁道出版社,1997.
［6］施成华,彭立敏,等.软岩大跨交通隧道的设计与施工技术[J].云南公路技术,1999,15(增刊):228-230.

收稿日期：2000年7月31日

出版日期：2001年4月1日