中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2001 Vol.14 No.1 P.77-80

驾驶员车道变换行为模拟分析

Simulation analysis of driver's lane-changing behavior

魏丽英　 隽志才　 田春林　

摘　要：在用线性跟驰理论对路段上行驶的相邻车辆之间的距离、速度和加速度进行分析的基础上,通过模拟、对比分析多车道车头时距和单车道车头时距之间的关系来判定路段上的车道变换行为,得到驾驶员车道变换和路径选择的基本规律,从而为交通管理部门进行管理和决策提供有力的理论依据.
关键词：跟驰理论;多车道;单车道;车头时距;车道变换
分类号：U491.2 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2001)01-0077-04
基金项目：国家自然科学基金项目(79870044)
作者简介：魏丽英(1974-),女,黑龙江七台河人,工学博士研究生.
作者单位：魏丽英（吉林大学交通学院,吉林长春 130025）　
　　　　　隽志才（吉林大学交通学院,吉林长春 130025）　
　　　　　田春林（吉林大学交通学院,吉林长春 130025）　

参考文献：

［1］丹尼尔L@鸠洛夫,马丁@休伯,蒋潢,等.交通流理论[M].北京:人民交通出版社,1983.
［2］戈登,杨金标.系统仿真[M].北京:冶金工业出版社,1982.
［3］WU Jian-ping. A fuzzy logic microscopic simulation model for interurban ATT assessment [A]. 10th European Simulation Symposium 26-28th October 1998[C]. Nottingham ,UK, 1998. 347-354.
［4］MITHILESH JHA,ANUPAM JOSHI. A framework for dynamic network traffic simulation on distributed systems [A]. Applications of Advanced Technologies in Transpn. Engineering[C]. Nottingham, UK, 1998.388-393.

收稿日期：2000年5月26日

出版日期：2001年1月1日