中国公路学报
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2001 Vol.14 No.1 P.9-12

沥青混合料马歇尔击实法与振动压实法成型工艺的比较研究

Study of compacting properties of asphalt mixture with MARSHALL and vibratory compaction method

解晓光　 马松林　 王哲人　

摘　要：论证了为改善沥青路面抗滑与抗车辙使用性能而提高粗集料含量所出现的水损害与混合料级配组成设计所采用的成型方法密切相关;当粗集料含量超过一定数量时,由于马歇尔击实标准的局限,建议采用振动压实标准.
关键词：沥青混合料;振动工艺;紧排骨架-密实结构;密实度;压实标准
分类号：U416 　文献标识码：A
文章编号：1001-7372(2001)01-0009-04

作者简介：解晓光(1975-),女,黑龙江哈尔滨人,工学硕士.
作者单位：解晓光（哈尔滨工业大学交通学院,黑龙江哈尔滨 150090）　
　　　　　马松林（哈尔滨工业大学交通学院,黑龙江哈尔滨 150090）　
　　　　　王哲人（哈尔滨工业大学交通学院,黑龙江哈尔滨 150090）　

参考文献：

［1］解晓光.沥青混合料振动压实特性研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2000.
［2］沙庆林.公路压实与压实标准[M].北京:人民交通出版社,1998.
［3］张登良.沥青路面[M].北京:人民交通出版社,1999.
［4］NAASRA. Compaction assessment, technical report[R]. Australia Highway Bureau Sydney,1988.

收稿日期：2000年6月19日

出版日期：2001年1月1日