长安大学学报（建筑与环境科学版）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(ARCHITECTURE AND ENVIRONMENT SCIENCE EDITION)
2004 Vol.21 No.4 P.27-32

基于GIS的可达性评价方法比较

Comparing accessibility measures based on GIS

杨育军　 宋小冬　

摘　要：可达性是交通及城市研究中的一个非常重要和基础的指标,关于该指标的评价方法繁多,因此评价方法的选择尤为重要.以江门市为例,以地理信息系统为技术平台,用实证的方法,通过比较几种常用可达性评价方法的结果与城市密度的相关性大小,来选择合适的方法,同时对基于地理信息系统的可达性评价技术作了一定的探讨.
关键词：可达性评价;比较;实证;江门;地理信息系统
分类号：U491 　文献标识码：A
文章编号：1001-7569(2004)04-0027-06

基金项目：国家自然科学基金重点项目(50238010).
作者简介：杨育军(1974-),男,四川南部人,长安大学讲师,从事城市规划技术与方法研究.
作者单位：杨育军（长安大学,建筑学院,陕西,西安,710061）　
　　　　　宋小冬（同济大学,城市规划与设计现代技术实验室,上海,200092）　

参考文献：

［1］Song S.Some tests of alternative accessibility measures:A po-pulation density approach[J].Land Economics,1996,72 (4) :474-482.
［2］上海同济规划设计研究院,江门市规划勘察设计研究院.江门市城市交通规划1997-2010[R].上海:上海同济规划设计研究院,1998.
［3］陈声洪.上海城市交通分析和预测[M].上海:上海科学技术出版社,1998 .
［4］钮心毅.GIS支持下的城市中可达性的评价方法[D].上海:同济大学,1999.
［5］Shen Q.Location characteristics of inner-city neighbourhoods and employment accessibility of low-wage workers[J].Environment and Planning B,1998,25:345-365.
［6］Matt Jaffe.Multiorigin to multi. destination plus cost[CP].http://arcscripts.esri.com/detail.asp?dbid=13175,2003-11-15.


收稿日期：2004年6月30日

出版日期：2004年12月1日