长安大学学报(自然科学版) |
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基于灰色加权关联度的城市轨道线网方案评价 马超群 王玉萍 陈宽民 严宝杰 摘 要:针对中国城市轨道交通线网规划过程中,线网方案评价标准不一的情况,在分析中国众多城市轨道线网综合评价的基础上,确立了指标筛选原则,据此建立了城市轨道交通线网方案评价指标体系,利用层次分析法确定了指标权重.通过引入灰色关联度,建立了基于灰色加权关联度的城市轨道交通线网方案综合评价方法,并利用该方法对西安市城市轨道交通线网规划中的4个预选方案进行了评价,推选出最优方案.结果表明,基于灰色加权关联度的城市轨道交通线网方案综合评价方法计算简单,决策科学,具有较好的应用前景. Comprehensive evaluation for urban rail transit network based on grey weight relation MA Chao-qun WANG Yu-ping CHEN Kuan-min YAN Bao-jie |
| 基金项目:国家"973"计划项目(2006CB705505);中国工程院院长基金项目(2006-X-16) 作者简介:马超群(1978-),男,浙江东阳人,博士研究生,E-mail:machaoqun314@163.com. 作者单位:马超群(长安大学,公路学院,陕西,西安,710064) 王玉萍(长安大学,公路学院,陕西,西安,710064;西安建筑科技大学,土木工程学院,陕西,西安,710055) 陈宽民(长安大学,公路学院,陕西,西安,710064) 严宝杰(长安大学,公路学院,陕西,西安,710064) 参考文献:
[1]覃煜,晏克非.轨道交通枢纽换乘效率DEA非均一评价模型[J].长安大学学报:自然科学版,2002,22(4):48-54.QIN Yu,YAN Ke-fei.Non-uniform evaluation model of mass transit hub transfer efficiency in data envelopment analysis[J].Journal of Chang'an University:Natural Science Edition,2002,22(4):48-54. |
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收稿日期:2006年5月11日 出版日期:2007年5月30日 |