长安大学学报（自然科学版）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2005 Vol.25 No.5 P.94-98

天然气发动机使用性能的分析与改善

简林莎　 边耀璋　

摘　要：分析了天然气发动机动力性能下降机理,与燃用汽油比较,计算出燃用天然气时的实际分子变更系数β=1,燃用天然气循环功损失为5.74%.汽油车改为天然气车后,热效率增加,但混合气热值及充气量减小幅度较大,加之β减小,使动力性有较大的下降.在以CA6102发动机为基础改装的天然气/汽油两用燃料发动机上进行了动力性试验.满负荷实测试验表明,发动机燃用天然气时,进气量为燃用汽油时进气量的89.9%,仅进气量下降就使发动机的动力性能下降约10%.外特性试验表明,在发动机转速为3000r·min-1时,燃用天然气和燃用汽油时的功率分别为65.3kW和89.5kW,燃用天然气燃料功率损失高达27%.最后给出了提高天然气汽车动力性的措施.
关键词：汽车工程;天然气;汽油;发动机;动力性;改善
分类号：U464.174　文献标识码：A
文章编号：1671-8879(2005)05-0094-05

Analysis and improvement of service performance of spark ignition natural gas engine

JIAN Lin-sha　 BIAN Yao-zhang　

作者简介：简林莎(1963-),女,江西新余人,长安大学副教授,博士.
作者单位：简林莎（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　边耀璋（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

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收稿日期：2004年10月9日

出版日期：2005年9月30日