长安大学学报（自然科学版）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2005 Vol.25 No.5 P.90-93

公路交通噪声预测模型

袁小滨　 李京华　 许家栋　

摘　要：基于声传播的基本特性,提出了一个简化的公路交通噪声预测模型.该模型的推导是根据A计权声压级计算公式,采用常规噪声测量方法估计预测模型参数得出的,同时根据汽车噪声源引起的地面效应以及涡流对声波传播的影响,对模型进行了修正.利用该模型可以预测一个稳态源的声压级LA(如汽车起步和停车时)和移动声源的时间平均声压级LAeqT(如一段时间内的公路交通噪声).仿真结果表明,几何散布、地面效应和涡流是影响交通噪声传播的重要因素;在对LAeqT瞬态测量时,必须有足够的测量时间以确保机动车采样具有代表性.实地测量验证了该预测模型的有效性.
关键词：交通工程;交通噪声;声压级;地面效应;涡流
分类号：U491.91　文献标识码：A
文章编号：1671-8879(2005)05-0090-04

Prediction model for road traffic noise

YUAN Xiao-bin　 LI Jing-hua　 XU Jia-dong　

基金项目：国防重点实验室基金项目(514 540 702 04HK0320);西北工业大学创新基金项目(2003CR080 001)
作者简介：袁小滨(1963-),男,陕西渭南人,长安大学讲师.
作者单位：袁小滨（长安大学,信息工程学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　李京华（西北工业大学,电子信息学院,陕西,西安,710072）　
　　　　　许家栋（西北工业大学,电子信息学院,陕西,西安,710072）　

参考文献：

[1]Embleton, T F W. Tutorial on sound propagation outdoors[J]. Journal of the Acoustical Society of America,1996,100:3148.
[2]Attenborough K. Review of ground effects on outdoor sound propagation from continuous broadband noise [J]. Applied Acoustics, 1988, 24: 289- 319.
[3]Esperance L, Herzog A, Daigle P, ct al. Heuristic model for outdoor sound propagation based on an extension of the geometrical ray theory in case of linear sound profile[J]. Applied Acoustics, 1992, 37: 111-139.
[4]Piotr Kokowski, Makarewicz R. Interrupted traffic noise[J]. JASA, 1997,101(1): 360-371.
[5]Courant R, John F. Introduction to calculus and analysis[M]. New York:Wiley Press, 1965.
[6]赵剑强,袁卫宁.公路交通噪声预测计算准确性分析[J].西安公路交通大学学报,2001,21(1):89-91.ZHAO Jian-qiang, YUAN Wei-ning. Analysis of the accuracy of highway traffic noise prediction[J]. Journal of Xi' an Highway University, 2001, 21 (1):89-91.

收稿日期：2004年6月7日

出版日期：2005年9月30日