长安大学学报（自然科学版）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2005 Vol.25 No.4 P.73-76

半被动悬架系统对汽车侧翻稳定性的改善

余强　 马建　

摘　要：针对汽车侧翻事故,提出采用半被动悬架系统来改善汽车侧翻稳定性的方法,建立了与系统相对应的模型,并对减振器阻尼档位调节的控制方式进行了讨论,确定了阻尼档位随侧向加速度而变化的关系.对系统的模拟分析得到,若对半被动悬架系统实施相应的控制,汽车在非直线行驶时的最大侧倾角、侧倾角速度和侧倾角加速度分别下降了66.5%、64.3%和65.0%,侧翻因子下降了36.8%,从而改善了汽车的侧倾状态,提高了汽车的侧翻稳定性.
关键词：汽车工程;半被动悬架;侧倾稳定性;安全性
分类号：U461.6　文献标识码：A
文章编号：1671-8879(2005)04-0073-04

Side tumbling stability of vehicle with semi-passive suspension system

YU Qiang　 MA Jian　

作者简介：余强(1961-),男,河南南阳人,长安大学副教授,博士.
作者单位：余强（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　马建（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　

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收稿日期：2004年5月15日

出版日期：2005年7月1日