长安大学学报(自然科学版) |
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桥头楔形柔性搭板作用性状的仿真
Simulation of active mechanics of wedge flexible approach slab at bridge abutment
俞永华
谢永利
杨晓华
摘 要:在分析高等级公路路桥过渡段桥头跳车病害现状的基础上,提出了土工格室楔形柔性搭板处治方法.运用Marc软件,通过模拟地基沉降和桥头脱空区,仿真分析路堤应力和位移的变化规律,研究了楔形柔性搭板处治桥头跳车的作用性状.结果表明,楔型柔性搭板一方面由于其固定于桥台,利用其较大的压拉强度、抗剪强度和大刚度的特性,减小了路堤的应力和地基的附加应力;另一方面楔型柔性搭板具有分散竖向应力和限制路堤侧向位移的作用,从而很好地过渡了桥台与路堤之间的沉降差,消除了桥头跳车现象. |
| 基金项目:国家西部交通建设科技项目(2001 318 812 59) 作者简介:俞永华(1977-),男,浙江绍兴人,长安大学博士研究生. 作者单位:俞永华(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064) 谢永利(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064) 杨晓华(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064) 参考文献:
[1]秦禄生.高等级公路桥头跳车成因及处治对策[J].国外公路,1999,19(1):34-38.
| 收稿日期:2003年3月13日 出版日期:2004年11月1日 |