长安大学学报(自然科学版)
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2004 Vol.24 No.6 P.25-28

沥青混合料目标配合比设计方法

Design method of target mixing ratio for asphalt mixture

王辉　 张起森　

摘　要：借鉴美国Superpave沥青混合料设计方法,结合中国的生产实际,从原材料的选择、级配的确定、成型试件的方法、混合料体积参数指标、计算方法以及性能评价等方面,提出一套完整的以马歇尔试验为基础的沥青混合料体积设计方法.实例表明按照该方法设计的AK-13A混合料集料表面沥青膜较厚,抗车辙能力、抗水损害能力与密水性较好,经某高速公路现场验证是可行的,并已在全线推广应用.
关键词：道路工程;沥青混合料;配合比;设计;体积参数
分类号：U414.75　文献标识码：A
文章编号：1671-8879(2004)06-0025-04

作者简介：王辉(1970-),男,湖南湘乡人,长沙理工大学高级工程师,中南大学博士研究生.
作者单位：王辉（中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075;长沙理工大学,公路学院,湖南,长沙,410076）　
　　　　　张起森（长沙理工大学,公路学院,湖南,长沙,410076）　

参考文献：

［1］JTJ032-94.公路沥青路面施工技术规范[S]. 1994.
［2］王旭东,应鹏程,何兆益.沥青混合料空隙率的研究[J].重庆交通学院学报,2000,(4):18-21.
［3］C-SHRP. Superpve-2000-improved standards for a new Millennium[R]. C-SHRP Technical, 1999.
［4］Ronald J C. The superpave mix design manual for new construction and overlays [R]. SHRP-A-407 NRC,1994.


收稿日期：2003年4月24日

出版日期：2004年11月1日