长安大学学报(自然科学版)
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2004 Vol.24 No.6 P.20-24

动视觉原理在公路线形设计中的应用

Application of dynamic vision theory in highway alignment design

潘兵宏　 赵一飞　 梁孝忠　

摘　要：在运动和静止状态下,驾驶员的视觉心理有很大差异.根据驾驶员的动视力、动视野与行驶速度的关系,分析了驾驶过程中驾驶员的动视觉特点.基于驾驶员动视觉的直线长度、平曲线、平面线形组合、平纵组合等公路线形参数,提出了满足动视觉特点的直线长度的合适范围、满足视觉条件的平曲线半径计算公式以及平纵设计中应该注意的问题.
关键词：道路工程;公路线形;设计;动视觉;平面线形
分类号：U412.31　文献标识码：A
文章编号：1671-8879(2004)06-0020-05

作者简介：潘兵宏(1974-),男,湖北武汉人,长安大学讲师,博士研究生.
作者单位：潘兵宏（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　
　　　　　赵一飞（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　
　　　　　梁孝忠（西安长庆科技工程有限责任公司,陕西,西安,710064）　

参考文献：

［1］袁国林,程建川.错觉及其在公路线形设计中的应用[J].中国公路学报,2002,15(2):19-21.
［2］熊广忠.论公路美学的研究与应用[J].中国公路学报,1994,7(1):40-46.
［3］彭巍.高等级公路景观设计方法与评价体系的研究[D].西安:长安大学,1998.
［4］Jerry A R. Designing for safety by analyzing road geometrics[R]. Washington D C: Department of Transportation of Federal Highway Administration,2000.
［5］王健.交通安全心理学[M].重庆:科学技术文献出版社重庆分社,1988.
［6］单博华.道路交通心理[M].北京:警官教育出版社,1993.
［7］张雨化.道路勘测设计[M].北京:人民交通出版社,1999.
［8］JTJ001-97,公路工程技术标准[S].1997.


收稿日期：2003年1月24日

出版日期：2004年11月1日