长安大学学报(自然科学版)
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2004 Vol.24 No.5 P.94-98


城市环境交通容量模型

Model of urban environmental traffic

程继夏 

摘 要:在给出城市环境交通容量确切定义的基础上,通过对城市环境污染的评估及机动车污染物的分析,研究了机动车产生的污染物特性,筛选出NOx作为机动车主要影响城市环境污染的污染因子,认为NOx与机动车数量的相关性强,与车速没有明显的关系.建立了环境交通容量的计算模型,提出了影响机动车交通环境容量的主要因素,得出了交通环境容量、交通容量、环境交通容量三者之间的逻辑关系.该结果可为城市的规划改造、环境质量的保证及机动车数量的控制提供可靠的理论依据.
关键词:城市环境;交通容量;交通环境容量;环境交通容量;模型
分类号:U491.114  文献标识码:A

文章编号:1671-8879(2004)05-0094-05

基金项目:西安市科技计划项目(HJ04009-2)
作者简介:程继夏(1962-),男,陕西岐山人,长安大学副教授,博士.
作者单位:程继夏(长安大学,环境科学与工程学院,陕西,西安,710054) 

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收稿日期:2004年1月8日

出版日期:2004年9月1日