长安大学学报(自然科学版)
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2004 Vol.24 No.5 P.72-75

公路建设投资优势度计算方法

Computing method of highway construction investment superiority degree

王元庆　 张志敏　 周伟　

摘　要：在分析了优势和优势度的基础上,引出了优势度的判别函数,运用经济学中的边际效应递减理论,证明了公路建设投资对国民经济的拉动效果较好,即公路建设投资具有优势,并且公路建设投资优势具有阶段性.认为在公路发展不适应经济发展时期对公路建设追加投资所增加的效应也具有投资优势.
关键词：交通工程;公路建设投资;国民经济;边际效应;投资优势度
分类号：F540.31 　文献标识码：A
文章编号：1671-8879(2004)05-0072-04

作者简介：王元庆(1968-),男,陕西吴旗人,长安大学副教授,博士.
作者单位：王元庆（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　张志敏（青岛市城市规划设计研究院,山东,青岛,266071）　
　　　　　周伟（交通部科学研究院,北京,100029）　

参考文献：

［1］胡彦龙.我国水利投资的问题及对策探讨[J].水利经济,2003,(5):18-22.
［2］肖飞.投资银行与风险投资主体的产权制度创新[J].武汉工业学院学报,2003,(3):25-28.
［3］陈颖.浅议BOT投融资方式在西部大开发中的运用[J].计划与市场探索,2003,(9):13-16.
［4］侯俊军.中小型跨国公司应成为对外投资的主体[J].国际贸易问题,2002,(8):20-22.
［5］张志敏.公路建设投资对国民经济拉动影响研究[D].西安:长安大学,2003.
［6］丁以中.交通运输业的社会经济效益研究[J].上海海运学院学报,2000,(9):1-7.
［7］张志华.我国水路交通投融资政策导向的初步探索[J].辽宁交通科技,2003,(5):23-25.


收稿日期：2003年7月2日

出版日期：2004年9月1日