长安大学学报(自然科学版)
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2004 Vol.24 No.5 P.27-30

山区高速公路车辆上坡最大纵坡及坡长限制

Maximum longitudinal slope and its length of mountain-expressway when vehicle's driving up

石飞荣　 杨少伟　 赵永平　 戴经梁　

摘　要：为实现山区高速公路路线设计安全、经济和保护环境,以高速公路交通调查资料为基础,应用汽车动力学原理,提出对山区高速公路车辆上坡行驶的最大纵坡按照理想最大纵坡、缓和坡段纵坡和一般最大纵坡划分的概念,并对纵坡及坡长限制提出建议值.该成果可以指导山区高速公路纵断面设计,并为技术标准的制定提供参考依据.
关键词：道路工程;山区高速公路;车辆上坡;最大纵坡;坡长限制
分类号：U412.3 　文献标识码：A
文章编号：1671-8879(2004)05-0027-04

基金项目：国家西部交通建设科技项目(2002.318.812.27)
作者简介：石飞荣(1963-),男,陕西府谷人,陕西省公路勘察设计院高级工程师,长安大学博士研究生.
作者单位：石飞荣（陕西省公路勘察设计院,陕西,西安,710068;长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　
　　　　　杨少伟（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　
　　　　　赵永平（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　
　　　　　戴经梁（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　

参考文献：

［1］M米奇克,桑杰.汽车动力学[M].北京:机械工业出版社,1980.
［2］张雨化.道路勘测设计[M].北京:人民交通出版社,1997.
［3］美国各州公路与运输工作者协会.公路与城市道路几何设计[M].西安:西北工业大学出版社,1988.
［4］日本道路公团.日本高速公路设计要领[M].西安:陕西旅游出版社,1991.
［5］石飞荣,杨少伟.山区高速公路车辆下行最大纵坡及坡长限制分析[J].交通运输工程学报,2001,(2):68-73.
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收稿日期：2003年6月5日

出版日期：2004年9月1日