长安大学学报(自然科学版)
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2004 Vol.24 No.5 P.11-15

不同级配对沥青混合料车辙性能的影响

Effect of different gradations on asphalt mixture resistance to rut

刘红瑛　 戴经梁　

摘　要：通过车辙试验研究了不同公称尺寸集料级配、不同设计方法、不同荷载压力以及不同压实厚度对沥青混合料车辙性能的影响.结果表明,对于不同级配通过旋转压实试验(SGC)确定的最佳沥青用量要比马歇尔试验小0.2%～0.5%;公称尺寸大的级配比公称尺寸小的级配有好的抗车辙能力;采用SGC法设计的沥青混合料的抗车辙能力要优于采用马歇尔法的;随着荷载压力的增加,沥青混合料的抗车辙能力下降;分层压实后沥青混合料的抗车辙能力显著提高.
关键词：道路工程;沥青混合料;设计方法;车辙;最大公称尺寸;压实方法;荷载压力
分类号：U414.75 　文献标识码：A
文章编号：1671-8879(2004)05-0011-05

作者简介：刘红瑛(1971-),女,河南通许人,长安大学讲师,博士研究生.
作者单位：刘红瑛（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　
　　　　　戴经梁（长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064）　

参考文献：

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收稿日期：2003年9月28日

出版日期：2004年9月1日