交通运输工程学报 |
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基于用地和交通特征的停车需求预测模型 王丰元 邹旭东 阎岩 李洪民 张洪海 摘 要:为了解决城市停车难问题,对停车需求进行合理预测,考虑目前日益紧张的土地资源和快速增长的交通流量,分析了用地与交通影响预测模型建立的基本原理,采用用地特征函数描述了土地使用性质与停车生成率之间的关系,采用交通影响函数分析了路网流量增长率和停车率对停车需求的影响,在此基础上建立了停车需求预测模型.利用开发的软件系统,根据典型区域的土地资源规划和道路交通调查数据,进行了城市停车需求预测.预测结果表明:随着时间的变化,在各种因素影响下,停车需求近5 a增长较缓慢,而在随后的5 a中停车需求快速增长,且日停车需求量的增长速度明显高于高峰小时的增长速度. Forecast model of parking demand based on land function and traffic characteristics Wang Feng-yuan Zou Xu-dong Yan Yan Li Hong-min Zhang Hong-hai |
| 基金项目:建设部科技计划项目(05-K6-1) 作者简介:王丰元(1963-),男,山东青岛人,青岛理工大学教授,长安大学兼职教授,工学博士,从事智能交通系统和车辆工程研究. 作者单位:王丰元(青岛理工大学,汽车与交通学院,山东,青岛,266033) 邹旭东(青岛理工大学,汽车与交通学院,山东,青岛,266033) 阎岩(青岛理工大学,汽车与交通学院,山东,青岛,266033) 李洪民(青岛理工大学,汽车与交通学院,山东,青岛,266033) 张洪海(青岛理工大学,汽车与交通学院,山东,青岛,266033) 参考文献:
[1]王丰元,陈荫三,宋年秀.交通需求管理及其在中国的应用[J].交通运输工程学报,2002,2(2):83-87.Wang Feng-yuan,Chen Yin-san,Song Nian-xiu.Application of travel demand management in China[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2002,2 (2):83-87.(in Chinese) |
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收稿日期:2006年11月20日 出版日期:2007年4月30日 |
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