交通运输工程学报070212

	交通运输工程学报 JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING 2007 Vol.7 No.2 P.55-58

骨架密实型低噪声路面的声振特性

曹卫东　杨永顺　吕伟民　

摘　要：为探讨骨架密实型低噪声路面的降噪机理,分别采用驻波管装置测试了SDQP路面的吸声系数,重复加载法测试了SDQP混合料的复合模量,轮胎/路面振动测试装置研究了轮胎在不同路面上的垂直振动衰减特性.结果表明SDQP路面与SMA路面的吸声系数没有明显的差异,在整个频段上吸声系数很小;SDQP混合料的动态模量随着橡胶颗粒掺量的增加呈下降趋势,而阻尼逐渐提高;轮胎在SDQP路面的衰减系数最大,且随着橡胶颗粒掺量的增加而增大,说明SDQP路面具有较好的阻尼减振降噪能力,吸声降噪性能并不占优.
关键词：路面工程;骨架密实型低噪声路面;橡胶颗粒;吸声;振动;减振;机理
分类号：U416.217　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2007)02-0055-04

Properties of acoustics and vibration of skeleton dense quiet pavement

Cao Wei-dong　 Yang Yong-shun　 Lu Wei-min　

基金项目：上海市科委科技攻关项目(03dz12025)
作者简介：曹卫东(1972-),男,山东嘉祥人,山东大学讲师,工学博士,从事道路工程材料研究.
作者单位：曹卫东（山东大学,土建与水利学院,山东,济南,250061）　
　　　　　杨永顺（山东省交通厅公路局,山东,济南,250002）　
　　　　　吕伟民（同济大学,交通运输工程学院,上海,200092）　

参考文献：

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收稿日期：2006年11月18日

出版日期：2007年4月30日

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