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交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2007 Vol.7 No.2 P.29-35

数字化期刊

军用机场沥青混凝土道面设计方法

翁兴中  孙建斌  杨传喜 

摘 要:为了合理设计军用机场沥青混凝土道面,以设计飞机作为计算荷载,按照疲劳等效原理,分析了不同飞机之间的交通量换算关系,根据军用机场道面使用特点、组成结构材料特性和损坏现象,采用面层、基层、底基层底部的拉应力和面层的剪应力作为结构设计指标,应用弹性层状体系理论设计了军用机场沥青混凝土道面.在H-6、MD-82和B727-100组成的混合交通中,分别用H-6和MD-82作为设计飞机,采用道面结构设计程序Pave2000进行结构层厚度计算.计算结果表明,以H-6为设计飞机,下基层设计厚度为34 cm,以MD-82为设计飞机,下基层设计厚度为33 cm,两者相对误差仅为3.03%,说明此设计方法是正确的.
关键词:机场工程;沥青道面;设计方法;交通量;设计指标
分类号:U416.02 文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2007)02-0029-07

Design method of asphalt concrete pavement for military airfield

Weng Xing-zhong  Sun Jian-bin  Yang Chuan-xi 

基金项目:军队科研项目(GJBJ-9803)
作者简介:翁兴中(1962-),男,浙江金华人,空军工程大学教授,从事机场道面工程研究.
作者单位:翁兴中(空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038) 
     孙建斌(南京军区,空军机场营房处,江苏,南京,210018) 
     杨传喜(济南军区,第七空防工程处,江苏,徐州,221005) 

参考文献:

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收稿日期:2006年11月12日

出版日期:2007年4月30日

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