交通运输工程学报070206

	交通运输工程学报 JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING 2007 Vol.7 No.2 P.24-28

飞机起飞滑跑距离数值积分改进算法

宋花玉　蔡良才　郑汝海　

摘　要：应用数值计算理论对飞机起飞滑跑距离数值积分算法进行了研究,用插值法对发动机瞬时推力和起飞气动数据的确定方法进行了改进,用迭代法确定了离地速度,基于改进算法编制了起飞滑跑距离计算程序.在发动机推力曲线已知时,对5种飞机的起飞滑跑距离进行计算,原算法的平均误差为55.6 m,改进算法的平均误差为23.4 m;在发动机推力曲线未知时,用程序计算某型飞机在12种条件下的起飞滑跑距离与实际滑跑距离对比的平均相对误差为2.9%.计算结果表明改进算法计算精度优于原算法.
关键词：机场工程;跑道长度;起飞滑跑距离;改进算法
分类号：V351.11　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2007)02-0024-05

Numerical value integral improvement algorithm of aircraft take-off running distance

Song Hua-yu　 Cai Liang-cai　 Zheng Ru-hai　

基金项目：空军后勤部科研基金项目(JY06005)
作者简介：宋花玉(1971-),男,陕西西安人,空军工程大学讲师,从事机场规划设计及道面结构研究.
作者单位：宋花玉（空军工程大学,理学院,陕西,西安,710051）　
　　　　　蔡良才（空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038）　
　　　　　郑汝海（空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038）　

参考文献：

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收稿日期：2006年12月4日

出版日期：2007年4月30日

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