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交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2007 Vol.7 No.1 P.116-121

数字化期刊

双目标路径诱导下的交通信息定价策略

朱权  安实  谢秉磊 

摘 要:为了提高交通信息定价精度,在假定出行者权衡出行时间和出行费用双目标路径诱导的基础上,建立混合均衡定价模型,通过实例对模型进行了标定和验证,对比评价了单目标和双目标路贩径诱导下的交通信息定价策略,并给出双目标路径诱导下的交通信息定价结果.研究结果表明,与双目标路径诱导相比,单目标路径诱导改变了交通信息定价的可行区域,当具有信息的出行者、交通信息提供者、交通管理者三方各自的利益为决策主体时,交通信息的最终价格分别为1.3、2.6和1.8元,说明了混合均衡定价模型是有效的.
关键词:交通经济;定价策略;变分不等式;双目标路径诱导;出行效用函数
分类号:F570.5 文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2007)01-0116-06

Pricing strategy of traffic information under double-objective route guidance system

Zhu Quan  An Shi  Xie Bing-lei 

基金项目:国家自然科学基金项目(70503008,70203003)
作者简介:朱权(1982-),男,吉林长春人,昆明市城市交通研究所工程师,从事交通运输规划与管理研究.Zhu Quan(1982-), male, engineer, +86-871-3115956, zhuquan6260@hotmail.com.
作者单位:朱权(昆明市城市交通研究所,云南,昆明,650011) 
     安实(哈尔滨工业大学,深圳研究生院,广东,深圳,518055;哈尔滨工业大学,交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001) 
     谢秉磊(哈尔滨工业大学,深圳研究生院,广东,深圳,518055) 

参考文献:

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收稿日期:2006年10月5日

出版日期:2007年2月28日

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